長安歐尚科賽Pro配置再升級,9月28日上市

汽車閣資訊 2020-09-22 20 評論

長安歐尚科賽作為長安歐尚汽車產品新戰略布局後,采用全新品牌LOGO的第一款車型,其定位於中型SUV,並提供5座/6座/7座三種選擇。其實在近幾年,這類高性價比的中型SUV在國內還是十分火熱的,很多品牌也都先後推出類似的產品。而在市場表現上,歐尚科賽的表現卻並不能讓人滿意,在今年8月份的成績僅122輛,1-8月的累計銷量也僅2785輛。

我們再來看同類型的車型如捷途X90的市場表現,雖說算不上是大熱門,但是其在8月也有2801輛的成績,1-8月累計銷量8481輛的成績,對於這個級別的車型來說,算是一個合格的表現。所以對於長安歐尚科賽來說,產品升級勢在必行。

在前不久我們也獲得了長安歐尚科賽Pro的配置信息,新車可以看做是科賽的一次中期改款,並提供6款長安歐尚科賽Pro車型和3款GT車型,除了提供5座/6座/7座來供選擇之外,在座椅的布局上也有2+2+3、2+3+2、2+2+2等多種座椅組合。新車將在9月28日正式上市,下麵讓我們先來看看新車都做出了那些升級。

前臉更富攻擊性,尺寸有一定增加

首先來看看外觀,作為中期改款,科賽Pro大尺寸的進氣格柵與兩側大燈相連,整體看上去更有氣勢。中網內部依舊是點陣式的設計,下包圍也采用了全新的設計,科賽Pro看上去要更加的有攻擊性。

車身側麵和尾部基本沒有什麽變化,懸浮式的車型搭配上揚的車身線條營造出了比較動感的視覺效果。而在車身尺寸上,新車長寬高分別為4880/1868/1775mm,軸距2800mm。相比起科賽在車身長度上增加了50mm,其它參數沒變。而在輪胎尺寸上,手動精英型輪胎規格為225/65 R17,自動領航型輪胎規格為225/60 R19,其餘車型均為225/60 R18。

內飾方麵,科賽Pro也基本維持了現款的造型設計,大量軟性材質的包裹以及銀色鍍鉻裝飾,讓其看上去很有質感。而中間的10英寸中控屏也基本滿足當下消費者的用車需求。

配置有一定升級

配置方麵,新車將全係標配主/副駕駛座安全氣囊、ISOFIX兒童座椅接口、定速巡航及自適應巡航係統、自動駐車、上坡輔助等。如入門版車型相比起現款的科賽則多出了定速巡航和車內PM2.5過濾裝置。此外,部分車型還配備有LED日間行車燈、車聯網(T-Box)功能、OTA升級、車載WIFI、座椅加熱/通風、前車門迎賓燈、後視鏡照地燈等。

動力部分,長安歐尚科賽Pro搭載1.5T藍鯨動力發動機,傳動方麵匹配6速手動和6速自動變速箱,最大功率131馬力,最大扭矩265N·m;長安歐尚科賽Pro GT版搭載2.0T藍鯨動力發動機,傳動方麵匹配8速自動變速箱,最大功率171馬力,最大扭矩360N·m。

競品車型:

【捷途X90】

正如前文所說的那樣,長安歐尚科賽Pro最直接的競爭對手無疑就是捷途X90了。首先在車身尺寸上兩款車型是比較接近的,而在售價區間上捷途X90相對更低一些,並且座椅也都有5座/6座和7座三種,但是科賽Pro在7座的布局上擁有更多的選擇。而在品牌知名度上,捷途近兩年的品牌營銷很不錯,其打造的旅行+生態也很符合當下消費者的消費意圖。

寫在最後

對於長安歐尚科賽Pro而言,隨著長安歐尚在近兩年的爆火,旗下歐尚X7和歐尚X5都有著很高的關注度。這對於長安歐尚的品牌知名度會有極大的提升,而長安歐尚科賽Pro也通過這種改款的形式來增加存在感,對於下半年的銷量會有一定的促進作用。至於價格,參考配置和尺寸的升級,新車的價格應該與現款的科賽不會有太大的出入(作為參考,現款科賽的指導售價為8.68-15.48萬元)。

作者